یاتاقان زدن چیست؟

یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاتون” قرار می گیرد. که خرابی آن در بین تعمیرکاران با اصطلاح “یاتاقان زدن” خودرو شهرت دارد.

هد آپ

زمانی که به هر علت از جمله کمبود آب، روغن و یا بالا رفتن بیش از حد مجاز دور موتور، دمای موتور نیز از مقدار مجاز بالاتر رود، به اجزا مختلف آن بخصوص قسمت‌ های متحرک آسیب زیادی وارد می‌گردد. که این حالت را گیرپاژ یا سوختن موتور می‌گویند و در مورد یاتاقان‌ها هم وقتی در اثر سوختن دیگر قادر به کاستن از اصطکاک بین شاتون و میل لنگ نباشند گفته می‌شود. بطور کلی یاتاقان زدن تقریبا معادل عامیانه سوختن موتور در بین تعمیرکاران است.

نکته مهم این است که:

یاتاقان اسم قطعه ای است که بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد و کارش روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر است.

یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف مهمی را بر عهده دارند.

یاتاقان زدن خودرو

علائم یاتاقان زدن چیست؟

۱. صدا لق لق یا تق تق موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن.

۲. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.

علت خرابی یاتاقان چیست؟

علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.

دلایل یاتاقان زدن:

۱.خراب شدن پمپ روغن

۲.تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این صورت و داغ شدن بیش از حد موتور به هر علتی مانند سوختن واشر سر سیلندر

۳.کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و حتی کثیف بودن فیلتر روغن

۴.رانندگی با سرعت های بالا در محدوده قرمز دور موتور

۵.خوردگی در یاتاقان های غلتشی ممکن است به شکل های مختلف وبه دلایل گوناگون رخ دهد.

۶.استفاده کردن از روغن موتور نامرغوب

۷.لقی شاتون

بیشتر بدانید:

برچسب ها فنی خودرو