اجزای اصلی گیربکس

• پوسته گیربکس: محفظه‌ای که سایر اجزا در آن قرار دارند.

• چرخ‌دنده‌ها: قلب گیربکس که با درگیر شدن با هم، نسبت انتقال را تغییر می‌دهند.

• میل‌ورودی: متصل به کلاچ و موتور.

• میل‌خروجی: متصل به دیفرانسیل و در نهایت چرخ‌ها.

• محور واسط: انتقال نیرو بین میل‌ورودی و خروجی.

• سیستم تعویض دنده: مکانیزمی شامل دسته‌دنده، کشویی و هم‌زمان‌کننده‌ها (سینکرونایزرها).

• یاتاقان‌ها و بلبرینگ‌ها: برای حرکت روان قطعات.

نحوه عملکرد گیربکس

وقتی راننده دسته‌دنده را جابه‌جا می‌کند:

1. کلاچ نیرو را موقتاً از موتور قطع می‌کند.

2. دسته‌دنده کشویی را حرکت می‌دهد تا دنده مناسب درگیر شود.

3. سینکرونایزر سرعت چرخ‌دنده‌ها را یکسان می‌کند تا به نرمی درگیر شوند.

4. نیرو از میل‌ورودی → چرخ‌دنده انتخابی → میل‌خروجی → دیفرانسیل → چرخ‌ها منتقل می‌شود.

گیربکس چیست ؟

انواع گیربکس خودرو

۱.  دستی (Manual Transmission)

• راننده با استفاده از کلاچ و دسته‌دنده، دنده مناسب را انتخاب می‌کند.

• ساختار ساده، هزینه کمتر و تعمیرات ارزان دارد.

• نیاز به مهارت راننده برای تعویض دنده دارد.

۲.  اتوماتیک (Automatic Transmission)

• نیازی به تعویض دستی دنده و استفاده از کلاچ ندارد.

• از مبدل گشتاور به جای کلاچ استفاده می‌شود.

• تعویض دنده‌ها به‌صورت خودکار و نرم انجام می‌شود.

• مصرف سوخت بیشتر از دستی (در مدل‌های قدیمی).

۳.  CVT (Continuous Variable Transmission)

• به جای چرخ‌دنده‌های سنتی، از دو پولی و تسمه/زنجیر استفاده می‌کند.

• دنده‌های بی‌نهایت دارد و دور موتور را همیشه در حالت بهینه نگه می‌دارد.

• رانندگی نرم و اقتصادی، اما لذت رانندگی اسپرت کمتر.

۴.  (DCT / DSG)

• ترکیبی از دستی و اتوماتیک، با دو کلاچ مجزا برای دنده‌های فرد و زوج.

• تعویض دنده بسیار سریع و بدون افت قدرت.

• مصرف سوخت بهینه، اما تعمیرات پرهزینه‌تر.

۵.  AMT (Automated Manual Transmission)

• همان گیربکس دستی است که تعویض دنده به کمک سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی انجام می‌شود.

• هزینه تولید کمتر از اتوماتیک، اما نرمی کمتری نسبت به CVT یا DCT دارد.

نگهداری و نکات مهم

• تعویض به‌موقع روغن گیربکس برای جلوگیری از سایش دنده‌ها.

• اجتناب از فشار بیش‌ازحد (مثل شتاب ناگهانی یا بار سنگین طولانی).

• گوش دادن به صداهای غیرعادی (زوزه، تقه) که می‌تواند نشانه خرابی بلبرینگ یا دنده باشد.

• در گیربکس اتوماتیک توجه به سلامت مبدل گشتاور و فیلتر روغن اهمیت زیادی دارد.

در مرکز کارشناسی خودرو پایتخت، یکی از عوامل مهمی که در کارشناسی خودرو توسط کارشناس به صورت دقیق بررسی می شود، کارشناسی فنی و بدنه  که خیال مشتری را نسبت به خودرو در آینده راحت می کند.