گیربکس CVT چیست ؟
CVT مخفف عبارت Continuously Variable Transmission به معنای “انتقال قدرت با نسبت دندهی پیوسته” است.
گیربکس CVT چیست ؟
ساختار و نحوهی عملکرد گیربکس CVT
اصلیترین بخشهای یک گیربکس CVT شامل موارد زیر هستند:
-
دو پولی (قرقره) مخروطی شکل – یکی به موتور (پولی محرک) و دیگری به چرخها (پولی متحرک) متصل است.
-
یک تسمه یا زنجیر فلزی – که این دو پولی را به هم متصل میکند.
-
سیستم کنترل هیدرولیک یا الکترونیکی – برای تغییر قطر مؤثر پولیها.
عملکرد:
با تغییر فاصلهی بین مخروطهای هر پولی، قطر مؤثر آن تغییر میکند. این تغییر قطر باعث میشود نسبت انتقال قدرت بهطور پیوسته تغییر کند. به بیان ساده:
-
وقتی خودرو شروع به حرکت میکند، پولی موتور در کوچکترین قطر و پولی خروجی در بزرگترین قطر قرار دارد (قدرت بیشتر، سرعت کمتر).
-
هنگام افزایش سرعت، قطر پولی موتور افزایش و قطر پولی خروجی کاهش مییابد (سرعت بیشتر، قدرت کمتر).
گیربکس CVT چیست ؟
انواع گیربکس CVT
-
تسمهای یا پولی-تسمهای (رایجترین نوع)
-
زنجیری (مقاومتر و برای خودروهای سنگینتر)
-
تورودیال (Toroidal) – با استفاده از دیسک و غلتک، بیشتر در خودروهای لوکس.
-
هیبریدی – ترکیبی از CVT با موتور الکتریکی.
مزایای گیربکس CVT
-
نرمی رانندگی: تعویض دنده محسوس وجود ندارد.
-
مصرف سوخت کمتر: موتور همیشه در بهترین دور (RPM) کار میکند.
-
عملکرد بهتر در شهر: مخصوصاً در ترافیکهای سنگین.
-
وزن کمتر و ساخت سادهتر نسبت به بعضی گیربکسهای اتوماتیک.
معایب گیربکس CVT
-
محدودیت تحمل گشتاور بالا: برای خودروهای پرقدرت کمتر مناسب است.
-
احساس مصنوعی رانندگی: بعضی رانندگان حس “لغزش” یا نبود تعویض دنده را دوست ندارند.
-
هزینهی تعمیر بالا: به دلیل ساختار پیچیدهتر و وابستگی به الکترونیک.
-
عمر مفید کمتر تسمه یا زنجیر در صورت نگهداری نامناسب.
-
| ویژگی | DCT | DSG |
|---|---|---|
| تعریف | گیربکس دوکلاچه عمومی (ساخت برندهای مختلف) | نسخه اختصاصی DCT متعلق به گروه فولکسواگن |
| استفاده در برندها | مرسدس، فورد، هیوندای، کیا، بامو و… | فولکسواگن، آئودی، اشکودا، سئات و… |
| عملکرد | سریع و کارآمد | سریعتر، دقیقتر و هماهنگتر (به دلیل فناوری اختصاصی) |
| هزینه نگهداری | نسبتاً بالا | بالاتر به دلیل پیچیدگی بیشتر |
| تجربه رانندگی | اسپرت و نرم | بسیار اسپرت، مناسب خودروهای لوکس |
ایدهی اولیهی گیربکس CVT به قرن ۱۵ و طراحی لئوناردو داوینچی برمیگردد، اما اولین استفادهی عملی آن در صنعت خودرو به اوایل قرن بیستم برمیگردد. با پیشرفت تکنولوژی، بهویژه در زمینهی الکترونیک و متریال مقاوم، استفاده از CVT در خودروهای سواری بهشدت گسترش یافت. امروزه بسیاری از برندها مثل تویوتا، نیسان، هوندا و سوبارو محصولات خود را با این نوع گیربکس عرضه میکنند.
در مرکز کارشناسی خودرو پایتخت، یکی از عوامل مهمی که در کارشناسی خودرو توسط کارشناس به صورت دقیق بررسی می شود، کارشناسی فنی و بدنه که خیال مشتری را نسبت به خودرو در آینده راحت می کند.
کارشناسی خودرو،
مرکز تشخیص رنگ خودرو پایتخت،
گیربکس
ثبت ديدگاه